KZF型軸溫檢測(cè)系統(tǒng)
KZF型軸溫檢測(cè)系統(tǒng)是專門為鐵路客車研制的安全檢測(cè)設(shè)備。系統(tǒng)由KZF-A型軸溫控制顯示器、KZF-R型軸溫記錄儀和KZF-S型軸溫溫度傳感器組成。
KZF-A型軸溫控制顯示器通過安裝在走行部軸箱上的溫度傳感器來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各軸位的溫度信息,并作出故障和報(bào)警判斷,從而準(zhǔn)確指導(dǎo)鐵路客車的車廂運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。
KZF-R型軸溫記錄儀匯總?cè)熊嚨臄?shù)據(jù)并記錄,同時(shí)可顯示出各車廂各軸位的溫度數(shù)據(jù)和溫度曲線,可調(diào)閱歷史數(shù)據(jù)。直接將U盤插入記錄儀可選擇下載記錄儀內(nèi)保存的所有數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)文件可使用KZF專用數(shù)據(jù)分析軟件解析
KZF-S型軸溫溫度傳感器內(nèi)含DS18B20和鉑電阻兩種不同采集原理的測(cè)溫元件,兩者互為備份。
該系統(tǒng)已經(jīng)成熟運(yùn)用在時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組也就是俗稱的“綠巨人”,以及新開通的拉林線,高原雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組等上百列鐵路客車上,目前運(yùn)行良好。
該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)如下:
1.采用冗余設(shè)計(jì),增加可靠性,降低故障率。主要體現(xiàn)
在系統(tǒng)的測(cè)溫電路和兩種傳感器測(cè)溫元件互為備份。
2.熱軸報(bào)警方式的多樣化,全面性,降低系統(tǒng)誤報(bào)概率。主要報(bào)警方式為跟蹤報(bào)警,和定點(diǎn)報(bào)警。
3.溫度采集采用新測(cè)溫邏輯,最終溫度選取采用比較式選取。
4.維護(hù)便捷,可通過485總線對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控維護(hù),也可通過維護(hù)軟件直接與系統(tǒng)連接進(jìn)行日常維護(hù)調(diào)試。
產(chǎn)品參數(shù)
型號(hào) |
KZF |
主機(jī)使用環(huán)境溫度 |
-40℃~+40℃ |
額定電源電壓 |
DC77V~138V |
整機(jī)功耗 |
≤5W |
溫度傳感器類型 |
DS18B20、鉑電阻 |
溫度測(cè)量范圍 |
-55℃~150℃ |
允許測(cè)溫點(diǎn)距離 |
≤300m |
系統(tǒng)測(cè)量精度 |
±2℃(20℃~85℃),±4℃(小于 20℃或大于 85℃)。 |
循環(huán)檢測(cè)周期 |
≤3S ≤1S |
報(bào)警方式 |
1) T≥T1+ΔT1 T為實(shí)測(cè)溫度;T1為環(huán)境溫度;ΔT1為設(shè)定的溫升值,41≤ΔT1≤49 2) T≥T2 T為實(shí)測(cè)溫度;T2=90 |
適用車型 |
鐵路客車 |
備注 |
|
聯(lián)系我們
025-68730688
地址:江蘇省南京市鼓樓區(qū)幕府東路199號(hào)A5-101、102室
郵箱:SCB_ZTXH@163.COM
掃一掃,關(guān)注我們公眾號(hào)